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汽车尾气检测为啥要达到4000转以上知道原因后不
发表于:2019-06-26 05:27 来源:阿诚 分享至:

  最后,你觉得爱车在进行尾气测试时,有必要高转速运行吗?也有车主觉得建议取消汽车年检,对此你怎么看?欢迎留下你的看法!

  一般来说,汽车尾气检测是由车管所专业人员进行操作,车主只能在一旁忍痛割爱,检测人员需要进行相关的培训才行。当年某地车管所在给跑车柯尼塞格Agera R进行测试时,未按照标准,在车辆高温发动机还未达到正常温度时,大力踩油门导致跑车自燃,相信当时的检测人员也是后悔不已。

  双怠速法旨在检测一氧化碳和碳氧化合物,顾名思义就是在两种怠速方法下进行测试,其一是进行最低怠速,也就是我们日常停车过程中的怠速(没有负载的情况下),另一种是发动机高速怠速,一般是以发动机额定功率的50%来测试,最后根据两种怠速情况下的尾气排放数据,与国家标准数据进行对比。

  值得提醒的是,虽然以上操作是国家规定的,但是在操作之前,要排除发动机温度、机油温度等要达到正常工作温度,空调压缩机处于关闭状态,离合器处于结合状态等附加工作,这样才不会对车造成伤害。所以说,汽车尾气排放检测是必须要在高转速状态下进行测试,并不是测试员故意为之。4000转以上的高转速,之所以认为它高,是因为我们在日常驾驶过程中,受环境、驾驶习惯的影响,是没有必要高转速行驶的,而车主突然面临爱车的高转速,一时接受不了也是正常的!

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  此时的发动机高速怠速情况,就是我们所担心的空转4000转以上运行,而其实这个转速是根据爱车的额定转速而来。车管所往往是按照70%是比例来进行测试,比如爱车的转速的是6000转/分钟,则高速怠速时的转速应为4200转,而往往这个过程需要维持1分钟,然后再在3000的转速下运行45秒,最终测出一氧化碳、碳氢化合物等气体数据,这一切操作都是按照国家规定进行操作,并不是测试员故意为之,在知道原因后,车主:看来尾气测试员也不好当啊,这下不心疼爱车了!

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  而事实上,检测人员大力踩油门,让发动机高于日常转速的速度运行,他们并不是凭空踩油门,而是按照标准计算而来。今天笔者就以汽油汽车尾气的检测方法为例,来告诉你们要到达高转速的原因。通常汽油车检测尾气的方法有两种,双怠速法和简易稳态工况法,两者作用不同,必须分别进行检测。

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  目前汽车已经走进千家万户,方便了我们的出行,但是汽车并不是完全自由、任由我们摆布的,需要定期的对爱车进行维护保养才对,而且我们在平常驾车过程中,“地板油”的现象几乎不会有,3000转是很少出现的。但是在汽车的年检中,尾气排放检测过程中,检测人员的“暴力”行为,让很多车主难以接受,几乎是都在4000转以上进行检测,以至于很多车主表示:这么高的转速,看的我心疼。那么汽车尾气检测时,为什么要达到4000转以上呢?