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国产车大部分都用过这个品牌的发动机为何在国
发表于:2019-06-26 09:02 来源:阿诚 分享至:

  

国产车大部分都用过这个品牌的发动机为何在国内没市场

  自2019款逍客上市以来,似乎成为了15万元日系SUV的首选车型,砍掉了1.2T的动力总成,全系采用2.0L自然吸气发动机更加坐实了新款逍客的买菜属性...[详细] 总的来说三菱有自己独特的优势,不然也不会有这么多国内车企使用三菱技术。但是相比来说,宣传营销方式、消费者口碑以及提升产品力来满足客户的需求对于一个车企来说更加重要,如果三菱在这些方面有所改变,相信在国内还是有很大发展潜质的,你觉得呢? 首先在文章开始之前,我想先问下大家,你们是如何看待汽车召回的?现在消费者对于汽车召回这样的事情,似乎并不似之前那般苛刻了,汽车召回似乎在各大媒体的渲染下从...[详细] 第二:以前的三菱产品线还是非常丰富的,除了SUV以外还有蓝瑟翼神戈蓝格蓝迪、EVO、伊柯丽斯等多种车型,而现在三菱的轿车阵营已经落寞,仅剩下欧蓝德劲炫奕歌三款合资SUV和帕杰罗一款进口越野车在支撑着国内市场。在国内随便拉出来个小众车企产品线都比三菱要丰富,更别说这样的主流品牌,消费者可选择的车型较少,自然销量也不会很多。 提及三菱这个品牌,很多人都觉得它没有丰田本田日产这样的高保有量日系品牌那么出名,但是论历史,简森·巴顿取消了迈凯轮的赛季他们的英 更新:2019-06-25!成立于1870年的三菱比其他日本车企都要悠久。提到三菱的经典车型,相信很多车迷都如数家珍,比如EVO、帕杰罗、日蚀、3000GT等等,这些也是三菱历史上最受消费者追捧的车型。 在国内市场三缸机是部分消费者比较排斥的地方,但如今各大车企都在大力推动三缸机车型,那么,三缸是否会成为未来较长一段时间的主流之一就成了很多人较为关注的事情...[详细] 对于汉兰达的厉害之处,我想很多人已经见识过了吧,一款销量和售价,名和利双收的大尺寸SUV。加价提车是它与生俱来的标签,其中有些地区加价甚至高达5万元,...[详细] 说起普拉多,更多的人还是喜欢称之为霸道,这霸气的名字和它的越野性能一样。不过普拉多由于不能满足过六排放标准,从7月份起就要退出执行国六的地区,并计划2...[详细] 众所周知,2018年的捷豹路虎经历了一场史无前例的大劫难。自2018年下半年开始,捷豹路虎便开始连续数月下滑超过40%,而到了2019年,销量依旧没有好转...[详细] 如今各大车企都在向着年轻化进发,豪华品牌的入门级车型不断下探,而我们看向主流的三大豪华品牌,奥迪有A3,奔驰有A级,宝马有1系,这些车型的销量也始终不错,...[详细] 第四:三菱的质量问题频发,无论是车辆核心部件、车身部件还是安全问题,无论是国内还是国外,都屡见不鲜,多款车型被多次召回。而三菱解决问题的态度并不积极,甚至对有些故障拒不承认,消费者也没有得到三菱的致歉,这样的态度令无数消费者寒心,这无疑让三菱在国内的本身就不好的口碑雪上加霜。 第一:当年的相比其他车企生产的发动机有着诸多的优势,但是三菱集团却没有重视汽车技术的发展,在众多对手不断推出新技术的今天,三菱发动机技术反而失去了以往所有的优势。就拿三菱的主销车型欧蓝德来说,它搭载的4J系列发动机已经是十多年前的产物,而进口的帕杰罗6G72发动机更是沿用了二十多年。产品N久没有更新换代,已经从技术车企转变成了靠情怀为生的车企,在这个年头,情怀根本不能当饭吃。 第三:三菱在国内的命运其实并不好,虽然该品牌进入国内较早,但是在国内却没有选好队友。1996年开始和湖南长丰合作,后来又和东南合作,影响力根本不能与一汽、广汽、上汽相提并论,直到2012年才与广汽合作,这时候屡屡碰壁的三菱在想发展已经晚了。现在我们看到的大多是东南三菱演变而来,经销商硬件基础差,服务能力也差,这也成为了三菱销量的一大阻碍。 相信许多人在准备购车时第一件事就是在网上询价格,看着眼花缭乱的4S店标价,有的便宜五万有的便宜两万,许多人也都有点懵了,为啥同样配置的车型价格相差这么多,...[详细] 丰田带走了锐志和皇冠,换来了让消费者一言难尽的亚洲龙。作为丰田的全新旗舰车型,很多消费者都拿它去和雷克萨斯的产品进行比较,尽管两者之间存在着某种血缘关系,...[详细] 在上世纪八十年代,三菱就将发动机业务扩展至了中国,那时候我国的自主品牌还没有发动机的研发能力,所以大部分国内车企都选择了三菱技术,由于性能优异、可靠性好、燃油经济性高,所以后来很多车企都用作为宣传的亮点,也成为了自主品牌中使用占比最高的发动机三菱发动机在国内那么吃香,为什么三菱汽车却没有市场呢? 大众可以说是最早一批进入中国市场的,如今的品牌形象及销量在国内市场都堪称神化,旗下经典车型比比皆是,最为经典的当属——捷达。1991年12月,首辆国产捷达...[详细] 要说BBA中奔驰和奥迪的黑点可谓是越来越多,奥迪从早些年的官车形象转变后,奥迪的销量也开始逐渐回归本质,而奔驰自西安事件之后,也被大家骂了一个遍,众多...[详细]